山東貝安重工有限公司

2006年發展城市交通項目建設中對鐵路的資金投入持續增加。在公路水穩層穩定土拌和站層面，雖然大量髙速公路建設工程的階段剛以往，但因為2007年是十一五規劃第二年，期內項目立項的公路經濟社會發展及其施工隊伍進到一個高潮迭起，新上新項目也延遲時間提升，因而針對瀝清穩定土拌和站要求能夠 維持了不斷持續增長趨勢。

因為大中小型瀝青穩定土拌和站性價比高相對性較高，一類水穩層型穩定土拌和站的客戶挑選用以公路養護基本建設，或用以商業化的瀝清水泥穩定土穩定土拌和站的基本建設；另一類多用以中小型瀝清站的提質升級。

省部級電連接線及縣鎮公路網改建工程的資金投入正逐漸提升， 2006年上半年度，2000型下列的大中小型瀝清穩定土拌和站的要求很大。是社會經濟發展較快地域，其市政單位的保養設備逐漸升級換代，瀝清拌和從中小型逐漸向中小型發展趨勢；

偏遠地區對瀝清穩定土拌和站的要求依然以中小型和廉價穩定土拌和站為主導；而大中型的我國公路基本建設對機器設備的規定也是有更為進口替代的發展趨勢。自2004年實行宏觀經濟政策至今，各公司陸續增加出口幅度，出口趨勢優良，非州、東亞、東亞的銷售市場正逐漸開啟，可能將來出口量還會繼續有平穩提高。

現階段中國3000名客戶關鍵分成下列幾種: 類是路面和市政企業的舊機器設備升級，期待商品的應用領域更廣; 第三類是關鍵客戶的租用銷售市場。因為3000瀝青混凝土穩定土拌和站可以達到髙速公路等各種公路的工程施工規定，不管從運用范疇或是從項目投資成本效益看來，水穩層穩定土拌和站全是現階段瀝青混凝土穩定土拌和站租用銷售市場的適合資金投入。?